Kapal pengorekan ialah kapal kejuruteraan yang digunakan untuk menggali tanah bawah air, pasir dan kerikil. Kapal korek termasuk kapal korek sedut pemotong, kapal korek sedutan, kapal korek baldi, kapal korek ambil dan lain-lain.
1. Korek Sedut
Kapal korek sedutan ialah sejenis kapal pengorekan yang menggunakan pam lumpur untuk menyedut lumpur dan pasir dari dasar laut selepas ia diubah menjadi buburan, dan kemudian membuang buburan ke dalam tangki lumpur atau kawasan pelupusan yang ditetapkan. Jenis utama ialah kapal korek sedutan mengekor dan kapal korek sedutan pemotong.
2. Pengorek Sedut Trailing
Kapal korek jenis ini menggunakan pengaut lumpur yang terletak di hadapan muncung sedutan untuk menggemburkan tanah, dan digunakan terutamanya untuk mengorek laluan air. Ia mempunyai tangki lumpur-bawah terbuka di tengah, yang isipadunya menunjukkan saiz kapal, diukur dalam meter padu. Pengaut lumpur boleh menjadi satu atau dua kali ganda. Satu garu diletakkan di kedua-dua belah, di tengah, atau di buritan; garu berganda diletakkan pada kedua-dua belah. Selepas garu lumpur menggemburkan tanah, pam lumpur menyedut buburan ke dalam tangki lumpur. Kapal korek sedutan mengekor-digerakkan sendiri. Selepas tangki lumpur penuh, kapal itu belayar ke lokasi yang ditetapkan untuk membuang buburan, atau menggunakan kaedah seperti-pelepasan sisi aras tinggi atau limpahan untuk membuang lumpur. Kepala garu, gigi garu dan pelapik pam lumpur semuanya diperbuat daripada-keluli mangan tinggi, sesuai untuk mengorek kelodak dan tanah liat berpasir. Kedalaman pengorekan ialah 4-24 meter dan kapasiti pengeluaran adalah lebih kurang 1000-12000 meter padu sejam. Pendorong melintang dipasang di tengah-tengah haluan untuk memudahkan pusingan, dan kuasa pendorong datang daripada dua enjin utama. Kapal korek sedutan pemotong menggunakan pemotong berputar pada muncung sedutan untuk melonggarkan tanah dan digunakan terutamanya untuk mengorek dan mengisi besen pelabuhan. Mereka biasanya tidak-didorong sendiri. Bagi memudahkan penempatan semula di tapak pembinaan, ada yang dilengkapi dengan enjin pendorong. Dek dilengkapi dengan 4-6 win untuk kedudukan semula, dan bingkai pemotong mengangkat. Bingkai mempunyai aci pemotong, dan hujung aci dilengkapi dengan bilah pemotong terbuka atau tertutup, bertatahkan dengan gigi keluli mangan. Semasa pengorekan, satu hujung bingkai pemotong diturunkan ke kedalaman yang ditentukan untuk pengorekan. Sesetengahnya mempunyai roda baldi kecil berputar pada pemotong untuk mengorek, dipanggil kapal korek roda baldi. Lumpur yang digali disedut masuk oleh pam lumpur di sepanjang paip sedutan dan kemudian dilepaskan ke lokasi yang ditetapkan melalui paip pelepasan. Paip pengorekan termasuk paip pengorekan berasaskan air terapung dan paip pengorekan berasaskan darat; bekas boleh bergerak dengan kapal. Jarak pengorekan boleh mencapai 5000 meter. Semasa operasi, selain menggunakan win untuk menggerakkan kapal, dua cerucuk kedudukan panjang di buritan boleh digunakan secara bergantian untuk memastikan permukaan pengorekan di bawah air rata. Kapal korek sedutan pemotong sesuai untuk menggali tanah liat dan lumpur berpasir, dengan kedalaman pengorekan 4-30 meter dan kapasiti pengeluaran kira-kira 40-4000 meter padu sejam.
Selain itu, terdapat-kapal korek sedut jet air tekanan tinggi dan-kapal korek sedut pam lumpur tekanan tinggi. Ini menggunakan pam air-tinggi untuk membasuh lumpur dan pasir melalui muncung atau menggunakan-pam lumpur tekanan tinggi untuk menyedut lumpur dengan kepala sedutan dan melepaskannya ke lokasi yang ditetapkan. Tekanan biasanya melebihi 10 kgf/cm². Ia hanya sesuai untuk menggali dan menyedut lumpur, pasir dan tanah tidak-padu. Kapal korek rantai baldi ialah kapal korek yang menggunakan satu set alat korek rantai baldi untuk mengorek lumpur dan pasir secara berterusan di dasar air. Ia digunakan untuk menggali dan mengisi lembangan pelabuhan dan juga untuk menggali parit asas. Mereka biasanya tidak-didorong-sendiri, tetapi ada yang-didorong sendiri. Peranti pengorekan rantai baldi terutamanya terdiri daripada jambatan baldi dan rantai baldi. Jambatan baldi terletak di dalam alur di tengah dan belakang kapal. Satu hujung dipasang pada roda lima-di bahagian atas bingkai jambatan, dan hujung bebas dilengkapi dengan-roda enam sisi. Rantai baldi dipasang di sepanjang permukaan jambatan, yang terdiri daripada 20-76 baldi disambungkan dalam rantai. Baldi disambungkan secara langsung antara satu sama lain, atau disambungkan dengan plat rantai. Kapasiti baldi ialah 0.2-0.8 meter padu. Enjin utama memutar roda lima bahagian atas melalui aci menegak atau motor elektrik melalui gear pengurangan, dan hujung bawah memutar rantai baldi melalui roda enam segi untuk mengorek. Lumpur yang digali dibuang ke dalam lubang lumpur apabila rantai baldi berputar ke bahagian atas jambatan baldi, dan kemudian dilepaskan ke dalam tongkang lumpur melalui pelongsor. Lumpur kemudiannya diangkut ke lokasi yang ditetapkan untuk dilupuskan atau diterbangkan ke darat oleh kapal peniup lumpur. Kapal korek rantai baldi sesuai untuk menggali lapisan tanah yang lebih keras, menghasilkan permukaan korek yang agak rata. Kedalaman pengorekan ialah 3-40 meter, dan kapasiti pengeluaran ialah 20-1000 meter padu sejam.
3. Kapal korek baldi
Kapal korek jenis ini menggunakan baldi untuk mengorek tanah keras dan batu hancur dari dasar laut. Badan kapal berbentuk-kotak, dan haluan dilengkapi dengan jengkaut baldi berputar yang boleh berputar 130 darjah pada trek bulat. Pengorekan dilakukan dengan memanjangkan dan menarik balik lengan baldi. Kapal korek baldi biasanya tidak-digerakkan-sendiri. Terdapat tonjok kedudukan pada kedua-dua belah haluan, kira-kira 25 meter panjang, dan satu lagi tongkat kedudukan di buritan, kira-kira 23 meter panjang. Spud ini digunakan untuk meletakkan kedudukan semasa pengorekan, dengan spud buritan juga berfungsi untuk menyokong daya mundur. Kapal korek baldi mempunyai kedalaman pengorekan 2–10 meter dan kapasiti pengeluaran 100–240 meter padu sejam.
4. Grab Dredger
Kapal korek jenis ini menggunakan baldi ambil untuk mengorek lumpur dan pasir dari dasar laut. Badan kapal kebanyakannya berbentuk-kotak, dan dek dilengkapi dengan satu atau dua kren pegang yang boleh berputar 360 darjah . Baldi Grab terdapat dalam pelbagai jenis, termasuk-mulut rata, separuh-bergigi, bergigi penuh dan berbentuk-kelopak. Kapal korek Grab boleh digerakkan sendiri-atau tidak-digerakkan sendiri-. Kapal yang bergerak sendiri{12}}mempunyai penahan lumpur; setelah penahan penuh, kapal belayar ke kawasan pembuangan untuk membuang lumpur. Kapal korek-sendiri-dilengkapi dengan tongkang untuk pengangkutan lumpur. Kapal korek Grab mempunyai kedalaman pengorekan 3–60 meter dan kapasiti pengeluaran 20–400 meter padu sejam.
5. Pengorek Sedut Pemotong
Kapal korek sedutan pemotong ialah kapal kejuruteraan yang dibangunkan untuk penyingkiran kelodak, pengepaman pasir dan projek pengorekan. Ia dilengkapi dengan kepala pemotong di bahagian hadapan untuk memastikan kepekatan kelodak yang tinggi dan-pengangkutan jarak jauh, menghasilkan kandungan pasir yang tinggi dalam air yang dikorek semasa masa kerja yang berkesan.
