Kapal korek mempunyai kelebihan dari segi kedalaman, kekuatan, dan kualiti (penjelasan: situasi yang menguntungkan yang boleh menewaskan pihak lawan). Melalui penyelidikan berdedikasi selama bertahun-tahun, syarikat kami telah membangunkan sistem-berteknologi tinggi, menggunakan reka bentuk hidraulik sepenuhnya, menawarkan kapasiti pemprosesan yang besar dan kecekapan tinggi. Kami mempunyai pengalaman yang luas dalam pembuatan kapal korek dan mempunyai kaedah unik untuk kegunaan dan penyelenggaraannya. Di bawah adalah pengenalan ringkas:
1. Bergantung kepada keadaan geografi, pergerakan kapal korek hendaklah fleksibel apabila bergerak ke hadapan atau ke belakang. Sebarang batu besar atau lumpur mesti dibersihkan.
2. Bolt rantai, pin dan pengikat sistem penghantaran mesti diperiksa dengan kerap untuk memastikan ia diikat dengan selamat.
3. Apabila memberhentikan kapal korek, enjin diesel hadapan hendaklah dihentikan dahulu, diikuti enjin diesel belakang.
4. Sekiranya berlaku angin kencang (di atas paras 5), kapal korek hendaklah ditutup buat sementara waktu untuk mengelakkan kerosakan. Penyelenggaraan atau penggantian alat ganti hanya perlu dilakukan apabila kapal korek ditutup untuk mengelakkan kecederaan diri atau kemalangan.
5. Semasa operasi, bolt di semua bahagian perlu diperiksa dengan kerap, dan minyak pelincir perlu ditambah dengan kerap. Khususnya, bolt corong, pin rantai, plat sambungan antara roda empat-penjuru bawah air dan pengurang 500 (termasuk pengurang gear dan pengurang gear cacing), dan bolt lain mesti diikat dengan selamat. Minyak gris dan pelincir hendaklah kerap digunakan pada roda empat-penjuru bawah air dan bahagian lain yang berkaitan. Semasa musim banjir atau apabila kapal korek tidak digunakan, ia hendaklah disimpan di tempat yang selamat untuk mengelakkannya daripada dihanyutkan atau menyebabkan kerugian yang tidak perlu.
